家族が6人いるので、大き目のくるまを持ってるのですが、
普段は、子供の送り迎えなど2～3人しか乗りません。
けっこう狭い道も通るので、できれば、
普段は大きくないほうが便利。

二階建てバスみたいな感じにして、コンパクトなんだけど、家族で食事にいくときには、全員乗れるくるまってどうですかね。
普段は、二階席が畳めて、吹き抜けのようになるとかすると、開放感があってもいいかも。

家族6人で移動するときは、近場で食事するぐらいなので、それで十分です。

Datsun 260Z 2/2を、あのカタチのまま新車で復活できませんか？
エンジンもオリジナルに近いものが良いのですが、ダメなら現在のV型でもいいです。

自分の親父があこがれていたのですが、今、あの車を購入することは難しく、維持も技術的に大変です。
新車でならメンテナンスもなんとかできそうです。

是非検討してみてください。

コンパクトFRクーペ、もしくはMRクーペ。
日産のかつて目指した２Lスポーツを復活させて欲しい。
今の高級スポーツも悪くは無いが、若い人間が維持できるスポーツを作って欲しい。
今それを買った人間が、ファンとして、将来回帰してくるのでは？将来に投資してほしい。

災害時の避難所がわりになる車が欲しいです！

実は、大規模な地震に遭遇した人たちに
お話を聞く機会があったのですが、
避難所は定員オーバーになってしまったり、
プライバシーが保てないなどの理由で
車で数日間過ごしたという方が多かったのです。
でも、車中生活はかなり不便だったとのことでした。

そこで、
簡易トイレや
汚水をろ過して飲み水を作れる機能をつけたり、
防災グッズが備え付けになっている車があれば
避難中でも少しは安心且つ快適に過ごせるかなーと。

もちろん、寝るときはフルフラットに！
家族3人が寝れるスペースぐらいは確保できると◎。
ソーラーパワーなんかで
お湯が沸かせたりするとさらに◎。

一台あれば、憂いなし！

いかがでしょうか？

K10キューブの復活。今のキューブも悪くは無いが、女性っぽいイメージで、乗りにくいお。

マーチのかわいいイメージを残して、スキー・キャンプに行けるような4WDが欲しいです。
4WDは、ゴツい男が乗るもの！というイメージがあるので、たくましいけど、バカそう・・・。

Be-1 2008

てぇのはいかがでしょう？
外観は２０年前のまま
ただし中身は何から何まで
２１世紀仕様って感じで。

乗っていて、意のままに動く車がほしい。
軽量・小型・ハイパワーで、家族も乗れるスポーツカーがいいです。
家族を乗せますが、買った本人が楽しめる車がほしいです。

高速道路の渋滞に巻き込まれてまず思うのが、‘空飛ぶ車’！
後は、やはり‘水陸両用の車’ですね。
海の近くに住んでいて、近い将来大きな地震の被害を受ける確率が非常に高い為、切実に思います。
水害時、移動手段としての車の役割は全く機能していません。
これからの事を考えると、早く実用化に向かってほしいなぁ・・・と思います。

前後二人乗りの電気自動車

電気自動車は航続距離が難点。重量が重いと、さらに燃費が悪くなるので、バッテリーがさらに大きくなる。
だから、バイク感覚の前後二人乗りのライト感覚な自動車はどうでしょう。

全面投影面積も小さくなって、空力もいい。
電気だから音も静かで、前後で話も出来そう。

後席たためば、長尺物も乗るし。

スタイリングは、メッサーシュミットをもっと自動車ライクにした感じかなあ。

仕事で、車に乗ります。

お昼はよく外まわりの先で食べることが多いのですが、お店に一人で入るのが苦手で車の中でコンビにやスーパーの屋上駐車場で食べます。一人だけの時間。食べながら。最高なのですが、冬は寒くて厳しいです。夏は暑くて窓全開です。エンジンをかけなくても寒さや暑さをしのげる車があったら！！といつも思ってます。こんな車、作ってもらえませんか？！！
あと、サンバイザー、長さ・広さが調節できるもの、ありませんか？サングラス機能が付いているとか。。。

やはり、究極のエコカーがほしいです。
電気自動車で、充電の他に屋根に太陽電池、走行中の風圧を利用した風力発電池等のあらゆる自己発電システムを搭載したもの。

あと、2輪免許を持っていない私は、某輸入車○ーレーのような3輪自動車にも乗ってみたいです。

サニトラを復活させてください。
日産の宝です。
ダメなら、サニトラのコンセプトを引き継いだ車を作ってください。サニトラ、マイティボーイ、なぜ僕の好きな車は消えていくのか・・・

車酔いしない車が欲しい！！
車酔いってどうしてなるんですかね？？
リラックスできるような、空気清浄機とか、アロマな香りがするとか、ないですか？？
ワタシ、運転はしないんですけど、後部座席って
やっぱりつまらない☆
後部座席も気持ちいい、楽しい車が欲しいです。

小さくて軽いクルマ。
小さくて軽いと、小さくて燃費のいいエンジンでも、気持ちよく走るクルマができる。
小さくて軽いと、乗り心地もよくなる。
小さくて軽いと、軽快なクルマの動きに、買い物も、通勤も、運転していて楽しくなる。
でもでも、小さくて軽くするためには、ちょっとした我慢も必要？
ムダを減らし、地球に優しくを、選ぶクルマから実践したい。

こんなくるまが欲しい！というより、こんなくるま要らない！なのですが、

新型のMURANO、やってくれましたねー！
ダサいです。なんですか、あのSUNFIREみたいな顔。
グロ画像かと思いましたよ。

顔変えられるパーツが欲しいところです。

バッテリーが上がってしまったとき

予備のバッテリーがボタンひとつで作動し、セルを回すことが出来る。

昔の車みたいに手動でエンジンをかけられる。

まったくのメカ音痴なんですが笑われますかね？

子供がいるのでどうしてもスライドドアが便利なんですが、スライドドアになるとレールが見えることでデザイが損なわれている感じがします。
スライドドアなのにスライドドアに見えない車が欲しいです。見た目はまんまcubeなのにドアがスライドするみないな車が欲しいです。レールが見えたらアウトです

三菱デリカＤ：５をもう少し長くして（４９９５ｍｍ）、もちろん３列シートで、最低地上高２３５ｍｍ程度あって、６枚ドアのミニバンがあるといいですね。もちろん、４ＷＤで。

東モに出てたPIVO２についてたロボットのように、コミュニケーションがとれるロボットがついていたら車がもっと楽しくなると思います。
ただ普通に運転や車に関する会話だけじゃなくて、ちょっと古いですが、昔あったゲームのシーマンのように、いろいろな会話ができればなおいいです。

東モに出てたPIVO２についてたロボットのように、コミュニケーションがとれるロボットがついていたら車がもっと楽しくなると思います。
ただ普通に運転や車に関する会話だけじゃなくて、ちょっと古いですが、昔あったゲームのシーマンのように、いろいろな会話ができればなおいいです。

てかシーマンそのまま搭載しちゃったら面白いかも(笑)

ハイブリッド車。厳密に言えばガソリンを使わない車。
デザインの復活車もいいけれど、とにかくガソリンをがぶ飲みしない車を作って欲しい。
その上ではじめてデザインの自由度が楽しめるというものではないでしょうか？
今よりも、ずっと先の未来を見据えて車作りをして欲しいですね。

誰が乗っても全く酔わないクルマ。
においも、ゆれも無いクルマが欲しい。

ワゴン車にしか興味は有りませんが、こんな車はいかがですか？
ミニエルグランド！
セレナでは有りません、セレナより少し小型で１８００ccエンジンで十分だと思います。
価格は当然２００万以下で希望は１６０万。
他社にリッターカーで軽ベースの７人乗りが有りますが、軽ベースでは幅が狭く１８００ccの意味が有りません。
５＋２の７人乗りで当然社内ウォークスルー、まさにエルグランドを小さく（全長を短く）した車！
チョロキュー！有りましたよね？全体をぎゅッっとしたあの感じです。
パオやザウルスを手掛けた日産なら可能だと思います。アニメチックな感じでもいいですね。
前からなぜ？この様な車が無いのかが不思議です。
日産の車は性能は問題有りませんが、デザインに個性が無さ過ぎると思います。
それと、価格ははっきり言って高いと思います、イメージも高い感じがします、それと販売店のやる気の無さ！日産本体から良い売れる車を出さないのも大きな原因だと思いますが？
思い切ったこの様な発想の車が今絶対に必要です。
なぜ、エルやセレナが売れてるか、でも何でもう少し売れないかを考えてみて下さい。
もっともっと町の車に乗ってる人の声を聞いて下さい。
１０年以上も前からこの様な車を考えていました、是非現実の物にして下さい。

子供がいるのでどうしてもスライドドアが便利なんですが、スライドドアになるとレールが見えることでデザイが損なわれている感じがします。
スライドドアなのにスライドドアに見えない車が欲しいです。見た目はまんまcubeなのにドアがスライドするみないな車が欲しいです。

4ナンバーのキャラバンに、ＦＦヒーターと、車載型の発電機をメーカーオプションで用意して下さい。
（発電機のイメージはホンダのポータブル発電機ＥＵ９i、これを雨の日でも使えるように車載型で！しかも道の駅でも使えるように静音箱に収めて。）
当方　レーシングカートが趣味で１ＢＯＸバンをトランポとして使用。レース遠征時には車中泊します。すると問題なのがエンジンを切ったときの暖房と、電力です。
現状は、石油ファンヒーターとサブバッテリーを積んでしのいでいますが、車内でのファンヒーター使用は危険だし、サブバッテリーはすぐあがる。
（サブバッテリーの電気は、インバーターで１００Ｖ変換し、ファンヒーター、電気毛布、照明、電子レンジを使用します）
かといって、ポータブル発電機の使用は、道の駅では騒音の面で気が引ける。
究極をいうとキャンピングカーになりますが、そこまで大げさな車は要らない。
カートの積める広い荷台を基本要件として、そこに車中泊に必要最低限な装備＝エンジン停止時の暖房＆電力供給、だけあれば十分、というニーズが生まれます。
こんな車なら、趣味のカートレーサー、バイクレーサー、サーファーに需要が有り、更には、団塊世代のプチキャンパー、職人さんの電動工具使用基地としてもニーズは広がると思われます。バカ売れすると思います。ぜひ発売して下さい。
追伸：キャラバン4ナンバーの荷室長をＴ社ハイエース並の３ｍに拡大してくれたら最高です。

ミドルサイズのキャラバン！
今のキャラバンでは大きい、けど、ウイングロードとかキューブの６人仕様では低い・小さい・狭いー
と言うユーザーは結構多いはず！
その中間を狙ったサイズの車が以外と無いんだなぁ。
小洒落た流線型フォルムはいらない。
道具や遊具をドサッと投げ入れて、「さあ！皆で出掛けよう！」
って思わせるミドル１ＢＯＸが欲しいんだなぁ。
日産さん、御願い！

車でときめきません。もう乗っていません。
車の楽しさを取り戻してくださいよ。

提案です。
レーシングカーのようなブロックの組み合わせで
自分の好みに組み合わせて注文できるようにする。
エンジン種類も搭載方法もボディも足回りもトラン
スミッションもブレーキもユーザーがチョイスし
スタイルに合わせて設定できる。社外の高性能
ブレーキやサスペンションも自己責任で選べる。
社外エンジンも積める。そしてレベルアップや
燃費性能の向上などを目指していつでもエンジンや
ボディなどの購入と交換ができて、今のような一部
が壊れて丸ごと廃車をなくす。
そして「この車はこういうユーザー層に売りたい」と
いう現在のメーカー押し付けの自動車ばかりの販売
戦略を見直す。あとはダウンサイジング

これをしなければ自動車業界は衰退しますよ。

今のご時世やはりエコカーです。
アイドリングはかなりのガソリンを食います。
アイドリングストップしたい気持ちはあるのですが冬などエアコンをどうしても止めることが出来ずアイドリングストップが出来てない方が多いのではないでしょうか？
燃料電池車が出来れば解決かもしれませんがまだまだかかりそうですし現時点でアイドリングストップ時にもエアコンを止めなくてもいい車がほしいです。

自分で一からカスタマイズできる車。

カスタムイージーオーダーメイド。

小学校のときに流行ったミニ四駆みたいな。

自分の予算の範囲内で組み立てられる車。

例えばサイズからミニバン？コンパクト？SRV？ワゴン？

はたまた機能から、ハイブリット？スポーツ？

それぞれの価値観に合わせた選び方が出来て、納得行く車があったら最高です。

高い買い物ですからね。わがまま言いたいんです。

欲を言えば、各メーカーがサイズの規格を合わせてくれて、
一台の車に組み立てられるともっと面白い車が出来ると思うんだけどなぁ。

そんな車があったらぜひ欲しいです！！

あ、ネットで組み立てできて完成予想図が見れると良いかも
。

Ｖ６エンジン【ＶＱエンジン】に乗りたいのですが、販売している車が大きく、値段も高い。原油高価の事も考え大きいサイズのエンジンでは燃費が悪く購入出来ない。
ＶＱ２０ＨＲ型・レギュラー仕様・リッター１３くらいエンジンを開発・発売して頂き、ティーダ又はシルフィに搭載し値段は２００万前後で販売して欲しい。現在軽自動車【新型モコ】所有してますが、乗用車への復活はＶＱエンジン以外有り得ないです。

ムラーノのような形で7～8人乗りで2.4リットル位までの車ができれば、絶対に買うのですが。検討できませんか。

また新しく、プリメーラを復活させて下さい。
お願いします！

運転をしていて一番困るのは、やっぱり窓枠ですね。
あれ、どうにかなりませんかね？

サイドガラスとフロントガラスの間の部分。
カーブによっては進行方向とその部分が重なって危険です。透明にしたり防犯ガラスのような割れない強度なものを利用して車に死角の原因となるものを変えてほしいです。

車にすべてを求めるときりがないので。。。
まず、形はBOXYな四角形。排気量は経済性を考えて1,400cc。過給器は不要。ℓ18kmぐらいの燃費必要。ﾄﾞｱ数は5枚。ﾘｱﾄﾞｱはｽﾗｲﾄﾞ式。室内は2列。ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄは助手席と一体型。ﾘｱは独立可倒式でｽﾗｲﾄﾞ可能。ﾘｱｹﾞｰﾄは持上げ式。ﾀｲﾔ交換の諸費用を考えて14ｲﾝﾁ。ﾅﾋﾞはｵﾌﾟｼｮﾝ。ｴｱｺﾝはﾌﾙｵｰﾄで、ｲｵﾝ付。こんな車があれば。。。（某Hﾒｰｶｰにﾓﾋﾞ●ｵ）というのがありますが、あれよりも日産らしい車が欲しいです。

　自分は最小限度の二人乗りの軽自動車が欲しいですね。

・スポーツタイプ(ＦＲ)　

・二人乗りで燃費が良く、低価格(１００万円以下)

・エアコン、アワステは標準装備で。

　以上が自分の理想車です。

今、一番欲しいなぁと思う車は、
パオやBeｰ1の形でスライドドアで軽自動車が出ないかなぁ。かわいいのになぁと思うんですが。

欧州なデザインはやめてほしいです。
ですので国内専売だけに通じるデザインがほしいです。
機能も大事ですが、やっぱ第一印象は外見です。

今のトヨタのデザインは好きになれないですね
崩れてる気がします。

最近の日本車はどれも好きになれない！

外観デザインははっきり言ってアニメです！
今にも変形してロボットになりそう。

内装は一部の高級車を除いてプラスチックだらけ。
でっかいプラモデルにのってるみたい。

もっと大人の道具的な車が欲しい。

すごく曖昧な表現になるが、
使い古しの穴あきジーンズみたいな。
高そうな万年筆みたいな。

金属と木みたいな。

７０年代から８０年代にかけてのアメ車みたいな。

でも、そういうのって時代の流れに逆行してるのかな？

いや、そんなことない！
できるはず！

低燃費でハイテクで。
でも、デザインはレトロなヤツ。
レトロチックじゃなくてレトロなヤツ。
ちゃんと金かかってるヤツ。
おもちゃじゃなくて道具なヤツ。

ミワさん。イトウさん。

書けるかな～？

書けないだろうな～？

ヨーロッパでの車のような、ヂーゼル車で、排ガスをクリアーした車を、開発し発売してほしい。燃費とCO2を考えると、ヂーゼル車が、良いと思います。

ジャッキアップが、電動で出来る車が欲しい

タイヤのボルトが電動でゆるんだりしまったり

雪の多い地域の人やスキーやる人便利じゃないかな？

空気抵抗とかあると思いますが、昭和の時代みたいに斬新なデザイン

昭和の時代は今の時代に比べて一台　一台　個性がありました

エンジンは、どんどん進化しますが、ワイパーとタイヤは進化しないですね？

普段はあまりトランクは使わないので思い切ってトランクなしの車。（その分車内スペースを広く）安全対策に後方にはバンパーをつけて、荷物があるときは後方に小さなリヤカー（古っ）みたいなものを必要に応じて牽引できるようにするのはどうだろう。

走る、止まる、曲がる　車の本質を突き詰め
軽自動車並みの車重に小排気量で量販エンジンをチューニングし50年代～70年代の車のような個性があり、誰でも手の届く価格
スタイルはGTR以上に極めて個性的でありながら優しさと温かさ、そして優麗さを兼ね備えた
本物のライトウエイトスポーツ
コペンがスポーツカー一番人気なんて悔しいじゃないですか！
オープンなら屋根は幌で手動で十分。
今のポルシェではなく、第一回日本グランプリ、それ以前の海外でのワークスマシンと同等のスペック
国内であれば、最高に楽しいドライビングが出来まます。
ブガッティーやロータスのようなエンジンフィール、ジャガーやポルシェ356のような優麗なフォルムが融合し且つ、今後100年後も色あせる事のない後世に残る様な
しかも、誰もが気軽に楽しめる
遊び心と本物志向を兼ね備えた自動車を作って欲しいです。

最近気になるのはカーナビを利用しての近道や抜け道。普通の舗装された道路から路地の多い住宅地へと走行していくのに平気で速度を落とさずに走行しているドライバーが多いです。そこで、個々の道路にあった速度を自動車が決定して安全に走行できる自動車。また住宅地を走行する場合、自動的に徐行運転に切り替わる装置は欲しい。住宅地ではなかなか道路標識が無いところもあるので歩行者が危険に思うことが多い。しかも自動車側の言い訳として良く聞くのは、自動車の運転をしない人は運転する側の心境が分からないと聞くが、運転する方が注意するのが当たり前なので自動車が道路に適した速度を決定する装置。

ドアという概念を捨てて、ジャバラのようなモノでどこからでも乗り降りできる車が欲しいです。
窓から下が開くっていうのもいいし、いっそ「窓」というものすらジャバラといっしょに動くようなモノがあればうれしいです。
縦開きでも横開きでもいいです。
シャッターみたいなボディですかね？
大きなモノを乗せたり、お年寄りを乗せたりすることが多いのですがドアって結構じゃまなんですよね？
その位置に車が来ないと乗せられなかったり。。。
いろいろ使える車となるとミニバンみたいな大きな車だけだったり。
狭いところでも多角的に使えるヤツが欲しいです。
ニッポンの事情に合ってるでしょ？

Ｓ１５シルビアのような小型ＦＲクーペを安価で欲しいです。

現状、新車では２Ｌ以下のＦＲクーペはマツダのロードスターぐらいしかなく、オープン２人乗りは、ちょっと実用的では無いので。。。

中古市場でも、製造終了から１０年以上経っているスポーツカーが主力。

サーキットなどを走っているスポーツカーは大概、改造費に１００万以上かけている人もいるので、それなりのレベルのクルマを作れば、乗換える人もいると思う。

安くて、若者、低所得者にも乗れて、パフォーマンスの良いスポーツカーをお願いしたい。

例
ライト廻りやグリルなどは現行他車流用。
シートやブレーキはＲ３４ＧＴＲ用などを流用

フィガロを復活して欲しい。あのかわいさがたまらなくいいです。新しいエンジンでよく走るフィガロがいい。復活を望んでいる人が結構いるのではないかな。

前後ろ横とどこへでもハンドルを付けられ、自由に走れる車。建設業に携えている関係上、トラックにいろんな建設機械を自由に取り外し出来る車。折りたたみの出来る車。

クリーンディーゼルのハイブリッドエンジンを積んだコンパクトカー,
徹底的なエコカーが欲しい

また、外見は70年代の懐かしい絶版車で中身は最新技術の車があれば昔の懐かしい思いでに浸りながら現代の運転しやすい車が欲しい。

ちょっと昔の話しになりますが、若者でも買える車というのは結構たくさんありました。
サイノスなんかは消費者をバカにしていながら、しかし手ごろな値段で人気を集めていたと思います。
シビック、ファミリアなど、ファミリーカー・リーズナブルカーでありながら、若者が乗ってもかっこ良かった印象が有ります。
ロードスター、CRX、シルビア、インテグラ、プレリュードなど、デートカーという蔑称を戴きつつも、安価でスタイリッシュで、なによりも売れていたと思います。

3ナンバー化し、無駄に大きくなって、高価になってしまった車に、若者が魅力を感じないのは当然ではないでしょうか？

軽自動車の種類を増やして欲しい。
たとえば、スズキセルボのようなかっこいい車、ミツビシ「アイ」や、ワゴン系の車。
普通車では、Ｂe1とマーチパンプスの復活をして欲しいと思います

安くてスタイリッシュでカッコイイ車なんてどうでしょうか？
例えば、今はスカイラインって高価で若い人や給料の少ない人(新入社員など)では、デートなどに行くときに乗りたいと思うカッコイイ車には手が出ません。
だから、安くて、デートに行くときにかっこいい車があったら良いなぁと思います。

キューブの軽自動車版があったら良いのにって、いつも思ってます。

クルマのイグニッションを回すと日本の車検レベルのチェック＋アルファをクルマが瞬時に自己診断して判定付きの結果を表示＆記憶（エビデンス機能）してくれると毎日安心して乗れますね。日々のデータが記憶されるので購入後の間もない異常はクレームも付け易いし、メーカーサイドも調査納得しやすいでしょう。
「自社製品の品質に自信があるからできる機能です」みたいなセールスツールにもなるんじゃないかな。
各項目に○：良好　△：軽度の異常。整備士によるチェックを計画してください　×：異常。すぐに整備士によるチェックを受けてください　ＮＧ：致命的な異常。今このクルマを運転してはいけません　というような、、、
海外で生活しているので、クルマで移動中のちょっとしたトラブルでも大事に至る恐れがあるため、選定基準は不具合が少ない実績（定評）のあるものを選んでしまいます（やはり日本車且つある程度の生産期間を経て品質に定評を得ているクルマ）。こんな機能があれば、感性で気に入ったクルマを安心して購入できますね。

PIVO2に搭載されていたロボディック・エージェントみたいなのを早く実用化して欲しいです。
長距離・長時間の単調な運転をしていると集中力が低下してくるので
ラジオや音楽とは違うちょっとした双方向性のあるやりとりを安全にできるモノがあれば心のリフレッシュができるので良いなと思いました。
というか、ずっと欲しいと思っていました。

西部警察や太陽にほえろのようなカースタントをＴＶで復活させれば私が過去そうだったように若者も車に対する憧れが強くなり、１８になったら免許を取り車を買うんだという情熱が復活するでしょう。

あこがれる車を演出してください。

ファミリーカーとして望む事
スライドドア
バックモニター
キーレスエントリー＆スタート
立体駐車場に入る事
ゴルフバックが4つ積める事
衝突安全性の高い事
エンジンが大きすぎない事
燃費が10km／ｌ以上希望
排気が環境に配慮していること
以上を満たしてある車を探しています

シンプルで、自分を表現できるデザインの車。
シンプルに普段使いにするも良し、改造して遊び用にするもよし、ラッピングしてお店で使うもよし。

実はラシーンがイメージにぴったり。
小さなライトとテールランプ。飽きの来ないデザイン。

自動車のユニクロみたいな着回しのできるくるまを。

他のスレで提案したら「こっちに行け！」と言われたので、また書きます。
今年はＧＴ－Ｒが話題独占しましたが、海外でも「日産ＧＴ－Ｒ」なので、じゃ高級ブランド・インフィニティ・ディビジョンはどーすんだ？そこでＧＴ－Ｒのシャシーを前後逆さにして２シーターのミドシップにして、往年（栄光）のＲ３８０のボディをリファインして、かぶせて１０～１２万ドルで売ればトータルコストも下げられるし、ミッションは、（もったいない宝の持ち腐れ）エクストロイドＣＶＴ改で、古くて新しい高級スポーツカーの出来上がり！Ｍｉｄ４－Ⅱを市販できず、ホンダのＮＳＸを眺めていた日産がついに反撃だ！レクサスＬＦ－Ａより魅力的！ボディはコルベットと同じＦＲＰでいいじゃない。もうからないけどイメージリーダーカーとしてダメかな？欧州での評価は上がると思うよ。名前は「ＩＮＦＩＮＩＴＩ　Ｒ３８０」インフィニティならプリンスのしがらみもないし、いいでしょ？どうです日産さん、ひとつ高田工業あたりにやらせてみませんか？けっこう現実的でしょ？

今、Ｈ１０の1500CCラシーンに乗ってます。
なんといっても、あの愛着の持てる3枚目な顔と、感覚を取りやすい四角いスタイル、路地でも運転しやすい大きさ、が気に入ってます。
ただ、最近の車と比べると、室内の狭さや最粛清、エンジンの力不足、燃費の悪さなど残念なところが目に付いてきました。
きっと、今の技術でラシーンを作ったら、こうした点は改善されるはず。東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ2003　のREDIGOなんか結構いい感じ。
ぜひ、またラシーンのような手頃で楽しいパッケージングの車を作ってください!!

MT車が欲しいです。
本当のマニュアルトランスミッション搭載車。
足でクラッチを切って手でシフトする車です。
FRとMTの組み合わせは日産さんのお家芸だと聞いたことがあります。
でも今どきはMT車が選べないんですよね。
スポーツ、セダン、ミニバンなんでも問わず、ミッションは客が選べるようにしてほしいですね。

人に優しい車ってなんでしょう？？？
環境の事を考える・・・それは将来のために必要な事です。でも、日常で私達に優しい車って、やっぱり懐に優しいってことも大事だと思うんです。

でも、根っからの車好きな人は運転が上手かもしれませんが、やっぱり車と人の関係って、車に人が合わせるのではなくて、人に車が合わせてくれるってのが理想なのではないでしょうか？？？

つまり、運転がうまくない人にとって良い車は、やはり小さいということかもしれませんが、私が考えるのは、悲しいかな、車をぶつけてしまった時、高～い修理代を払わなくても、自分でドライバー一本で修理できるような車がいいと思います！

町を走ってる車は、ネジも見当たらない綺麗な車ですが、ここを思い切ってネジ止めした車なんてどうでしょうか？ぶつけちゃっても樹脂とかのパネルを、＋ドライバー一本で、自ら交換できるなんて車があったら
ぶつけても安心！ではないでしょうか？
まさに懐にやさしい車！！！でも、ぶつけないのが一番なんですがね・・・ｗ

週末のリラックススポーツ
平日乗る車はもっぱら仕事用、セダン、箱バン。飽きちゃいますよね！現在販売中のＺの全長を短くして週末の２日間の時間を贅沢に使う為だけにラクジュアリースポーツ車っていかがでしょうか？完全な２シーター後部のちょっとした座席も外して、５ＡＴでも充分２リットルのエンジンで２２０馬力程度。具体的なイメージはＺのオープンカーを短くカットした小さいけど良く走り、環境にもよく、５ナンバーサイズ。

他社製品ばかりで表現するが、オプティサイズのアルテッツァ！それを150万で！どちらもトヨタグループだが、今のトヨタにはこんな車は無理だと思う。
またはパルサーGTI-RやルキノハッチのVZ-Rをティーダで。もちろん3ドアで。一時スクープに出ていたスポーツハッチはどうなってしまったのだろう？当然MT設定ありで。でもホットハッチなら、新型デミオを排気量1500ccのままでDIGIターボ搭載、リアをディスク化したようなマツダスピードバージョンが出たらそれが一番理想に近いかな。排気量を大きくしてマツスピバージョンを作るのはやめてほしい。

エクストレイルなどのアウトドア向けの車を車内全部水洗いできるようにしてほしい！
ハンドル周りはもちろん　シートや車内天井なども水をかけて洗えればかなり嬉しいです。
海などで遊んだ後はどうしても潮くさくなるし　こまかい泥などもすべてホースで洗い流せれば掃除もかなり楽になります　是非お願いします

　私が思うに、私も…そして多くの人も欲しい自動車に加えて欲しいのは後述の自動車です。
　
　車いすの利用が必要な人に代表されるような、体の不自由な人や高齢者などが使い易くて、購入しやすい自動車が必要だと思います。
　国内での仕様で、右側（運転席側）後席のドアが電動＆スライドのドアで、運転席と後席の間のピラーが無いこと→車いすで運転席に乗り込む場合の、移乗と車いすを収納の作業がしやすいし、加えて、床を低くして、天井を高くしたら、誰でもが使い易い。
　もう一つは、取り回しが楽で、維持費の安い軽自動車なら良いですね。
　さらに、購入の場合に、安価でなければ上記の使用で、実用性と使い易い自動車といったコンセプトは、成立させにくいと思います。

　つまりに、ユニバーサル・デザインの考えを取り入れている自動車があっても、車いす利用者が運転し易く＆乗り・降りし易く＆購入しやすい自動車は、ありそうでなかった！だから、ぜひ！作って＆販売をして欲しいです。

http://blog-imgs-1.fc2.com/u/r/a/urasoku/vlphp111887.jpg
事故っても平気な車を引用

主に仕事に使います。
ADバンとキャラバンの中間みたいな車。
ＦＦベースでフロアが低い。
屋根が高い。
荷室は長さ1800mm
燃費が良い。
打合せが出来る程度に静か。
出来れば６～８人乗り。

シャープなデザインのスポーツカーが欲しい
例えばスカイラインＧＴーＲ（Ｒ３２）みたいな
どの方向から見ても格好良い車。

私の私見だが今のＺやＧＴーＲのような
性能は確かにスゴイと思うが、しかし
ただゴツゴツさせた河馬のようなデザインでは
格好良いとも思えないし、
仮に購入できるだけの資金があっても
とても購入する気にはならない。

値段は若者でも頑張れば購入できる思われる
高くても２００万以下であることが理想。

また各グレードにＡＴ・ＭＴ、ＦＲ・四駆を
選べて組み合わせられるようにすれば良いと
思う。

日産ファンの声が非常に切実な意見になっていますね！　私もその一人ですが、この様な意見の場をもっとたくさん持って欲しいです。私はやっぱり技術の日産を復活させ、日本専売車　質感・デザイン・排気量・サイズを考えて、「若者が買えるマニュアルミッション搭載のスポーツカー」を！　少子化　マニュアル免許の不取得等問題が有り、販売のコストを考えれば割に合わないと思いますが、きっとカッコ良いスポーツカーが無い事も関係しているでしょう。改造すればカッコ良い車ではなく、GTRの様な完成型のスタイルの車に期待してます。　そして家族向きのファミリーカーを1台所有していても、趣味で1台維持できる車ならもう一台購入する人・したい人はきっと多いはずです！これなら販売増にもつながるかな？
私も泣く泣く1台を処分した一人です・・・（涙）

一般車でも、とにかく速い車
なおかつ地球に優しい燃料で走る車がいいです。
チューニング次第で、最高時速３００ｋｍくらいの車で
馬力は８００馬力がいいです！

猛吹雪等でも視界が利くクルマ（レーダー等を搭載して）。
ミラーバーンでも安全に走り且つ止まれるクルマ。
降雪によるブレーキランプ等の目隠しが一切発生しない装備。

自分の欲ですが^^

１.低価格な５ナンバーサイズのＦＲセダンが欲しいです。

２.是非パイクカーを復活してもらいたいです。

３.シルビアみたいなＦＲ駆動のデートカーをまた作って欲しいです。

４.サニーVZ-RならぬラティオVZ-R作って欲しいです

いずれもＭＴ車で

３番のは誰もが望んでいると思いますよ
もしも出来たら購入を検討しますよ！

ＺのＳ３０復活！
ＧＴ－Ｒの３４、３３、３２、の復活！

今の大衆のクルマ離れって、自動車メーカーのこれまでのクルマ造りの結果だと思うんですね。

・ＭＴ車をなくしたことで、運転に対する興味を持つ若い人がほとんど居なくなった。
・多人数乗車のミニバンやＲＶなどの大きく重心が高いクルマが増え、もっさりとした動きのクルマが増えた。

この結果、クルマが趣味性の高いものから、単なる移動手段、言い方を変えると文房具に近い（使えたらいい）存在になってきた。
小さなバスと変わらないんですよ、今の自家用車に対する大衆の概念が。
大衆車はどのメーカーのクルマも大きさとデザインが違うだけで、乗り味は大して変わらない、と思われるようになった。

かといって、運転の楽しさを売りにしている車は、高価格のスポーツ性の高いクルマばかり。
しかも、ボディサイズが、みんなばかでっかい。
普通の若い世代やファミリーが、３リッター前後の数百馬力のクルマとかに数百万円を出すとはとても思えない。

２００万円台で、２リッター前後の小ぶりなボディサイズの運転が楽しいクルマ、作れませんか？
しかも、ファミリーが乗るために、５名乗車できるクルマ。

ＡＴ設定があってもいいんですが、一部にはＭＴ設定をつくる。高出力エンジンである必要はないです。
オッサンくさくないデザイン。最近の成功例では、三菱ギャランフォルティスとかの、ちょっとラテンなデザイン。

プラットフォームにＦＲをこだわる人がいますが、自分はＦＦの方がむしろ雪国需要も考えるといいと思います。
ＦＦだと、既存のプラットフォームを流用できるし、今の技術ならＦＦでも楽しいクルマを作れる。

もちろん、インテリアは、日産さんお得意のモダンインテリアで。

日産さんだったら、きっとこういうコンセプトの車、すぐ作れると思うんですね。
次期モデルに、こんなエッセンスを加えてくれたら、私だったらすぐ買います。

キューブキュービックの５人乗り

後席はスライド量をたっぷりともたせる。　足が余裕で組めたり、伸ばせたり。　また大きく、長い荷物も難なくつめる荷室にもなる。
前席のセンター部はウォークスルーにし、より後席に行きやすくすると、よりｍｙ　ｒｏｏｍ的な感じになるのでは？

車は単なる移動手段なのだから、維持費が安いほうがいい。軽自動車の規格の緩和を要望したい。

環境問題というのであれば、買い換えなくて長持ちして実用的なそんな車が欲しい。

セレナＣ２５を購入しました。本当は３列目のシートは要らないんですけど。最初から５人乗りと割り切ったバージョンも欲しいです。

年を重ねると、車に対しても
求めるものが変化してきた。

今は、若い時と違い、見栄をはったりというのが
なくなり、いかに生活に便利かが第一。

エクストレイルは好きですけど、
もっとコンパクトなＲＶ車を日常的に使いたい。

具体的に述べると、軽のＲＶ車をぜひ
日産に作ってほしい。

大きなステーションワゴンが最近ない！ステイタスじゃなくて、大きなサイズのワゴンが欲しいです。かつてのセフィーロワゴンやセド・グロワゴンのような。

それと、Zは今の流れを継続して欲しいです。個人的にはレクサスSCの対抗馬になるような・・そうなるとスカイラインクーペとかぶる！？走り屋じゃないオッサンからの要望です。

セドリック・グロリア・ローレル・セフィーロなどの復活。

フーガなど後継機が悪いというのではなく、無くすのではなく新登場として発表すればよかったと思う。



フーガよりクラウンのが良く見かけるな～。



あと日産のセダンはルーフが丸すぎる。

丸いのが風の抵抗を受けないとかあるかもしれないが、
世の中の人はそこまでスピードを出すのだろうか。

1500ccクラスのワンボックスカー。
アジアのどこかの国ではあるらしいですが．．．私にはキューブキュービックでは小さすぎ、セレナでは大きすぎます。２，３列目のシートをたたんで自転車が積めるとうれしいな。デザインはシンプルな箱型がいいですね。

自動車メーカーが作る(提案する)キャンピングカー。
現在、キャンピングカーは車両特装・車両架装メーカーが中心となってトラックなどに後付で架装しているのが現状です。
その為、全長・全幅・高さなど増える、