with NISSAN 空想くるまラボ
理想のくるま生活をおしえてください。カーライフがもっと楽しくなるアイデアをお待ちしています。
日産自動車のデザイナーが、いただいた意見をもとに、デザインを検討します。
ここでは新しいノリモノを考えたいです。
特に都市部における理想的な移動方法です。
といっても空を飛んだり、というわけではありません。
もともとクルマってA地点からB地点までダイレクトに行けました。
ですがこと都市部ではそうもいかなくなってきていると思います。
渋滞があったり、駐車場が満車だったり、あいていた駐車場は目的地から遠かったり。
あと、お正月TVでもありましたがこれからはCO2排出の抑制(というよりは0化)が必要です。
いろいろあるけど、好きな時間に、好きな場所へ自由に行けるクルマの良さを取り戻したい。
それにはクルマも変わる必要があるし(もはやクルマの形ではないかも)、必要があればインフラにも変化を求める必要がある、と思います。
それはクルマメーカーが考えること、というご意見もあろうかと思います。
が、クルマメーカーだけでは越えられない状況にあると感じています。
みなさんからの自由なアイディアをお待ちしております。
あたらしい乗り物というテーマは難しいようですね。
世の中の車が、皆似た形なので、既成概念が根付いているのかもしれませんね。
YUIさん、コメントありがとうございます。
嬉しいです。
確かにテーマが難しかったかもしれません。
でもせっかく寄ってくださったのでついでに一つ教えてください。
例えばセグウェイが公道で使えたら何に使いますか?
(今は公道は法規で使えません)
http://www.segway-japan.net/
セグウェイは発表前から、ずいぶん話題でしたよね。
スティーブ=ジョブズも予約していたとか。
技術は素晴らしいけど、商品の魅力につながらなかった例ですね。価格も高く、革新性、遊び方が想像できなかったからでしょうか。
おそらく、公道を走れても、走らないでしょうね。
これ単体で使うというよりは、この技術を使って、倒れやすいものを運ぶとか。(バイクや車の横、後ろに連結したりとか)
もっと、小型でハンドルなくしたら、新しいスポーツにつながるかも。
YUIさん、コメントありがとうございます。
ちなみになんででしょう?
>おそらく、公道を走れても、走らないでしょうね。
私もなんですが、それはなんだかどえらくこっぱずかしい気がするからです。
でもみんなが使っていればそうでもないかな、とも思ったり。
YUIさんの理由を教えていただけませんか?
そうですねえ、一言で言うと中途半端。
実物見ると、意外と大きい。
値段が高い。
スピードもそれほどでない。
荷物が載るわけでもない。
そして、立って乗るというのが苦痛というか面倒というか。
スケボー代わりにはなりません。。。
yuiさん、コメントありがとうございます。
話はちょっとずれますが、フランスのパリ市ではレンタル自転車約20000台、約300mおきに約1500ヶ所の駐輪場を設置し、格安(たとえば最初の30分は無料。行先の駐輪場で乗り捨て可能)で使えるヴェリブというサービスが始まっています。
なぜ格安か、と言えばJCデュコーという広告代理店がパリ市内に広告を出す収入で運営されているからです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%96
パリ市では自転車専用レーンの整備も進めているそうです。
日本でこれ、できるといいですかねぇ?
皆さんだったら使いますか?
昨年、パリに行ってきました。
まだ、それほど普及していない印象です。
私は、自転車が趣味ですし、散歩が好きなので、
自転車専用レーンを以前から希望していました。
共用自転車のシステムは日本人にはなじみづらいかもしれませんね。人が使ったものに触れる抵抗があるかもしれません。
10年ほど前、H社の自動車共用システムについて提案したことがありますが、今だ実現していませんし。
yuiさん、コメントありがとうございます。
パリへはご旅行ですか?いいですよね、パリ。私も仕事でしたが昨年パリに行きました。丁度ジャパンエキスポなる日本のマンガ、アニメの祭典があって、ラフォーレ原宿のファッションショーが大人気だったり、ものすごい数のコスプレしたフランスの若者たちを見ました。この盛り上がりの理由を現地の人に聞いた所、フランスはファッションの街ではあるものの、現実は社会的な規範が厳しく常識的な服装しか許されない。たとえば女の子がちょっとエッチな格好をするなんてとんでもないこと。でも「日本文化」という傘の下では自由な格好ができる。だからフランスの若者たちは日本を通じて本当に自分の好きな服を着る楽しみに気づいた、そうです。街ではキティちゃんのどでかいステッカーを貼ったミニからレオン&ニキータ風カップルが降りてくるのを見てミスマッチぶりに、びっくりしました。(結構痛車はパリで受ける気がします。)日本の意外な強さをパリで感じた次第でした。
という全く関係ないコネタ(の割に長くてすいません)は置いておいて、鋭い指摘です。
確かに日本人は他人の使ったモノには抵抗が強いかも知れない。と、いうことはある場所まではクルマで行って、クルマに自分の「CUBEおでかけコミューター」 みたいなのを積んで、一人パーク&ライドみたいな感じで都市に入っていくのがいい感じでしょうか?
モーターショーでtoyotaがセグウェイの小型版のようなものを展示していたの見ました。
乗るのはとても面白そうです。原宿〜代官山ぐらいの距離軽く移動できるなら欲しいですね。持って帰るのはダルいので、貸すシステムにすれば流行るかもしれませんね。恐らく、歩道は禁止!とかでると思ってます。
店の中とか乗ったまま入って行こうとは思いません。自分のペースでみたいですから。
nisanさん、コメントありがとうございます。日産の遠山です。
>モーターショーでtoyotaがセグウェイの小型版のようなものを~
あれ、実はちょっと注目しています。
レンタルシステムにすると流行りますかね~
今、うちらのオフィスが原宿なのですが、確かに代官山や渋谷に行くのに丁度良い気がします。行った先で乗り捨てて、帰る時にまた借りて、みたいな。
あったら使ってみたいですか?
現実的かどうかはさておき・・・
こんなアイデアを出してみました。
「人数によってカスタマイズできるクルマ」
クルマって前と後ろでユニット化すれば、もっと可能性が広がるのでは・・・と考えてます。
chocoさん、コメントありがとうございます。日産の遠山です。
これは面白い考え方ですね~。バンなどの商用車にも発展できそうですね。案外そっちの方が実現は早いかも。
実際ヨーロッパのバンは長さが4種類、高さが3種類くらいあって、さらに内装もシートは前席だけで後ろは荷室の所謂バンから15人(もっとだったかな)のバス仕様まであります。流石に途中で変更はできませんが。
更にこれだと乗用にも商用にも簡単にスイッチできてますね。平日は商用で仕事して週末は乗用で家族とドライブ、とか。
コメントありがとうございます。
実はこのアイデア、ドライバーを孤立させてしまう事が面白いかな~と思って投稿しました。
最近は老若男女問わず、核家族から一人暮らし化が進んでるな~っと思い、一人とか二人用のクルマがあってもいいのかな~と思いました。
でも、やっぱり休日とかは大勢で遊びたい!
そんな現代人の矛盾した欲求を満たしてくれるクルマが欲しいのです・・・
空想くるまでアイデア$デザインの盗用があります。
今後、このような企画がある場合は、盗作についての管理をよろしくお願いします。
日産のティアナに乗っています。
病気になって、助手席に乗るようになり、身をもって感じたこと。
電動式のオットマンはありがたいのですが、投げ出した足がぶらぶらして、足が疲れてしまいます。身長にあわせて、足底を固定できるように調節可能なペタルのようなものがあったらいいなぁ・・・と。
それと、長距離に限らず、同じ姿勢で乗っていると身体が痛くなってくるので、背中のシートにローラーのようなマッサージ機を内臓して、シートベルトはリックを背負った時のようになっていたら、不自由な身体も傾かないのではと思うのですが。
こんな車 ありますか?
http://www.cuusoo.com/studio/user/102648/0002/
と、新年早々漠然としたことをのたまってしまいました。
もうちょっとうまくテーマを設定できればなぁと思っていたところ素敵な提案が。(yuiさん、ありがとうございます)
こんなノリモノで渋滞もすり抜けたり、バイクのように駐車できると良いかも知れませんね!