with NISSAN 空想くるまラボ

遠山様

こんばんは。
確かに僕もそう思います。

２代続いたミニももう限界かな、、、。って。
でも、あれはあれでもう十分ですよね。
あれ以上新しくするなら、違う車になってしまう。

新しい何かを求めて、選ぶ車ではないですよね。
それに誰がＢＭＷが作るミニに、オリジナルのテイスト求めるでしょうか?

たとえば、、、
件のＳ３０Ｚでいうなら、
オリジナル１００だと
Ｌ型エンジン
パワステ・エアコン未装着
５速ミッション。
根性いりますね(笑）
これは多分ありえない。
ＶＱエンジン・ＡＴ・エアバック・ＡＢＳ・オートエアコン・・・・
となれば、
結局はミニと同じではないですか?
Ｓ３０Ｚが仮に発売されたとして、
モデルチェンジって
なんかおかしくないですか？

追加です。

新しい物を常に追求する必要もないと思います。
そうすべき自動車とそうでない車があってもいいはずです。
８年後ＢＭＷはミニをまだ作ってるでしょうか?

個人的な見解ですが、どれだけＳ３０Ｚ IIへ開発者が魂と言うか想いというか気合いを込められるかどうかだと思います。
そこから全てが見えて来ると思います。デザインから動力性能、そして価格まで。
多分、ここでユーザーのコメントを聞いても、100人100様の内容になると思います。
ちなみに、日産の方々は、Ｓ３０Ｚを本気で復活させたいと思っているのでしょうか？

昔のZも昔のMINIもほとんど知りません。
Zは一世代前のモデルは知っていますが、現行Zとは全く別だと思っていました。一世代前のモデルはスーパーカーぽかったのに、現行はクーペって感じです。発売当初は「すごいかっこいいな〜」と思いましたが、最近は飽きてきました。

BMW MINIはたしかに似た様なデザインですね。
でもなんか「BMW MINI」が継承されています。
ちょうど良くお洒落な車だと思います。
これこそハッチバック的な印象があります。

ティーダをもう少しかっこ良くして欲しいです。
なんかこう親父臭くて嫌です。4,50代が乗りそうです。
マーチはライトが嫌いです。ノートは前のは丸目ライト以外は好きでした。マイチェンしてスポーティーになりすぎてoutです。
スカイラインはめっちゃかっこいいと思います。
欲しいですけど、お金が・・・
若者でも上品さを求める人が居る事を知って欲しいです。
上品で、かっこ良くて、街乗りできる車出して下さい。
別に都会じゃ荷物積まないのでハッチでお願いします。

20代　大学生の個人的な意見です。

遠山　様

こんばんは。
文句ばっかリ書き込んでるmmstです。

上に書かれている遠山さんのコメントいいですね。

＞「仮にS30Zを復活させても、そこに新規性や、それを実現する作り手の想いが感じられなければ、意味がない」
＞で、要は何かを復活することではなくて、いかに作り手の想いが伝わるようにするか、ってことが根本的な問題かと。

この２つ好きですよ～
モノ作りというキーワードで、僕の原点にあるのは９１１なんです。
あれこそが、
作り手の想いなんだと。。
ベンツがトヨタのコピーでしかなくなった今となっては、
唯一作り手の想いを感じる車なんです。
たぶん技術者サン達から見れば、過去の遺物なのかもしれませんが、、、。

散々文句言ってぇ～
とどのつまり９１１かよぉぉ!!

ってお叱りを受けそうですが、、、、
遠山さんの、なにかヒントになればいいな、、
と思ってます。

遠山さんは言いました。
「で、要は何かを復活することではなくて、いかに作り手の想いが伝わるようにするか、ってことが根本的な問題かと。」

では、逆に遠山さんにお聞きしますが、作り手の想いをどうやって伝えようと思っていますか？

フルモデルチェンジの度に、エクステリアデザイン、インテリアデザインを変えなければならないのでしょうか？

・決定的に他と違うこと。
・それが意義を持つもと。

一つ目は、物作りをする人の基本的な事だと思います。じゃないと、作る意味が無いと思いますし。今のままで十分なはずですから。中国みたいになっちゃマズイです。

二つ目は、とても大事な事だと思います。GT-Rは、ある意味凄いクルマだと思います。ただ、個人的にはデザインがそこまで来ていない気がします。スーパーカーの部類に入るはずですが、見た目グッと来ませんでした。道路ですれ違いにGT-Rを見ましたが、「なんだあれは！」っていう振り返る程のインパクトがなかったです。プリウスも、その思想はスゴイと思いますが、デザインが未来的じゃない。無難なデザインと近未来的なデザインの２つを持っていても良かったのではと思います。

個人的には、動力性能からインテリアやエクステリアに至まで、しっかり想いを込めて欲しいという事です。変な所で手を抜かないで欲しいです。例え抜いたとしても、それ以上に思える何かを加えて欲しいです。

遠山　様

こんばんは。
９１１がすごいのは、歴代モデルにそれぞれファンがちゃんといる。
っていうことかな、、って思うのです。
作り手の意地とそれを理解する所有者がいる。
それって、本当にすごい。
簡単には築けない絆というか、、、。

私もプリウスは所有しています。
あくまでも、普段の乗用車として使用しているのですが、あの小さな車にこめられた、
作り手の想い。
技術。
を、乗れば乗る度に感じさせられます。
おもしろ半分で購入しましたが、
すっかりファンになってしまいました。
この車を創り続ける限り、僕は乗り続けようと思っています。
もう一台１５年目の５００Eとの相性もなかなかいいですよ。

友人がR34型のGT-Rに乗っています。
N1仕様のエンジンらしいのですが、
この車にも、なんか日産の狂気というか、根性を感じます。
男気ある車ですよね。

売れる、売れないは商売上大切です。
でも、１台くらい逆に消費者を試す位の自動車があってもいいのではないですか?
あの人は分かってるよ。。。。
みたいな、
上から目線なクルマ。
　　　↑
　表現わるいかな、、、

こういうのって、きっと作る側も根性据えないと出来ないでしょ。

名車と呼ばれる車の共通点は、乗り手に「適度な不便さ」と
「乗りこなす達成感」を与えることと思います。
確かに、デザインや性能も求められるものの一つかも
知れませんが、それだけでは必ず飽きてしまいます。
乗り手が嫌にならない程度の「心地よい不便さ」を感じ、
それを解決するアイテムをオプションで用意し、
完成させることによる「達成感」を与える車が名車の
ような「味わい」につながるのではないでしょうか。

人間も車も「完璧なもの」は飽きられますからね（笑）